Структура одмотача:
Оквир одмотача је заварена конструкција у облику кутије. Фреквентно контролисан мотор покреће осовину котура кроз мењач након успоравања да би обезбедио главну снагу за одмотавач. Колут одмотача је шупља осовина, ослоњена на два лежаја на телу мењача, са цилиндричним зупчаником који је уграђен између лежајева.
Мењач се подмазује помоћу принудног подмазивања и опремљен је са два мотора константне брзине за систем подмазивања уљем затворене петље. Трн је конзолне конструкције, чији је предњи крај ослоњен на спољне потпорне лежајеве током одмотавања ради одржавања крутости и стабилности одмотача.
Тело одмотача је заварена кутијаста конструкција. Фреквентно контролисан мотор обезбеђује главну снагу за одмотавач тако што покреће осовину котура кроз мењач након успоравања. Колут одмотача је шупља осовина која је ослоњена на два лежаја на телу мењача са погонским зупчаником постављеним између лежајева.
Мењач се подмазује помоћу принудног подмазивања и опремљен је са два мотора константне брзине за систем подмазивања уљем затворене петље. Трн је конзолна конструкција, чији је предњи крај подржан спољним потпорним лежајевима током одмотавања да би се одржала крутост и стабилност одмотача.
Тело одмотача је заварена кутијаста конструкција. Фреквентно контролисан мотор обезбеђује главну снагу за одмотавач тако што покреће осовину котура кроз мењач након успоравања.
Колут одмотача је шупља осовина која је ослоњена на два лежаја на телу мењача са погонским зупчаником постављеним између лежајева. Мењач је подмазан помоћу принудног подмазивања и опремљен је са два мотора константне брзине за систем подмазивања уљем са затвореном петљом. Трн је конзолна конструкција, чији је предњи крај ослоњен на спољне потпорне лежајеве током одмотавања ради одржавања крутости и стабилност одмотача.
Осовина покрета за одмотавање је повезана са четири секторске плоче преко четири крајње стране са косим жлебовима ластиног репа, а свака секторска плоча је спречена да се аксијално помера кроз радијални клизач на задњем крају, али се може постићи дуж радијалног успона и скупљања. На крају осовине намотаја је повезан ротирајући цилиндар, клипњача цилиндра покреће предњи крај четири зупца аксијално кроз клип у центру осовине котура, покрећући тако секторску плочу радијално горе-доле. Номинални пречник колута се може повећати помоћу четири додатне секторске плоче.
Оквир хидрауличног одмотача може да се помера на шинама за вођење базе машине и покреће га хидраулични цилиндар, који омогућава централну контролу положаја. Да би се побољшала стабилност намотаја, на глави котура је дизајнирана потпорна рука.
Када се на котур налази челична завојница, потпорну руку покреће уљни цилиндар да држи главу котура, а у уобичајеним тренуцима потпорна рука се увлачи без утицаја на челични калем на колуту.
